Выставка в Ганновере IAA Commercial Vehicles

Транспортные новинки и тенденции

На Международной выставке коммерческого транспорта в Ганновере автомобильные компании представили модели и концепты автотранспорта будущего: электрические тягачи, развозные фургоны, робофургоны. Представляем вашему вниманию небольшой обзор, который, может быть, станет полезным в выборе следующего транспортника для вашего автопарка.

Раз в два года, в конце сентября, в Ганновере проходит крупнейшая международная выставка коммерческого транспорта IAA Commercial Vehicles (IAA Nutzfahrzeuge). На стендах IAA, которая считается крупнейшей в мире выставке коммерческого транспорта, традиционно представляются не только модели новых автомобилей различного назначения, но также новейшие технологии их производства и обслуживания.

Volkswagen добавил в семью I.D. развозной фургон

Подразделение коммерческих автомобилей Volkswagen представило на выставке IAA Commercial Vehicles в Ганновере очередной электрический концепт из семейства I.D. – фургон I.D. BUZZ CARGO. Новинка основана на минивэне I.D. BUZZ, впервые показанном в начале прошлого года на Детройтском автосалоне.

Как и все электромобили I.D., новый фургон построен на модульной платформе MEB. С точки зрения рыночного позиционирования он станет младшим братом модели e-Crafter, которую уже поставляют клиентам. Габариты I.D. BUZZ CARGO – 5048x1976x1963 мм, колесная база – 3300 мм. По сравнению с минивэном задний свес коммерческой версии увеличен на 106 мм дл большей практичности.

Салон сделали трехместным: на пассажирской стороне установлен диван, среднюю секцию которого можно сложить, чтобы поработать на встроенном компьютере. Традиционного кокпита нет: информация выводится на проекционный дисплей и на планшет информационно-развлекательной системы. Предусмотрен режим автопилотирования предпоследнего, четвертого уровня, при активации которого руль убирается в переднюю панель. Полезная нагрузка транспортного средства достигает 800 кг.

Volkswagen I.D. BUZZ CARGO получил вращающий заднюю ось 204-сильный электромотор и литий-ионную батарею, емкость которой может варьироваться от 48 до 111 киловатт-часов. При помощи 150-киловаттной зарядки младший аккумулятор можно запитать на 80% за 15 минут, топовый – за полчаса. На крыше установлены солнечные панели, которые за день восполняют запас хода на 15 километров. В зависимости от установленного аккумулятора дальность пробега на одном заряде составляет от 330 до 550 километров. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 160 км/ч.

Производство I.D. BUZZ CARGO стартует в 2021 году. Годом позже Volkswagen поставит на конвейер пассажирский минивэн.

Autonet.ru, Cartimes.ru
Bilder: Volkswagen, YouTube

Дополнительные материалы по теме: видео на YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=XSXrqcCSJ34

https://www.youtube.com/watch?v=TQut6ks3nSY

 

 

Беспилотник Renault для доставки товаров

Компания Renault хочет изменить рынок курьерских доставок с помощью автономных и беспилотных робокапсул. Концепт получил название EZ-PRO. Флот робофургонов планируется использовать для организации доставки «последней мили».

Компания Renault представила концептуальное решение проблемы доставки «последней мили». Это платформа EZ-PRO, состоящая из ведущей автономной и беспилотных ведомых робокапсул. Таким компания видит парк логистических операторов и курьерских служб в будущем.

Головная капсула будет оборудована пассажирским отсеком, доступ к которому возможен через дверь в передней части беспилотника. Здесь будет находиться «консьерж», ответственный за планировку маршрута, контроль сроков доставки и обслуживание флота модульных робофургонов. Кроме того, он может осуществлять доставку хрупких предметов или продуктов питания.

В Renault считают, что полной автоматизации логистических процессов в обозримом будущем не произойдет, поэтому по-прежнему ставят человека в центре транспортной деятельности.

Флот беспилотников может передвигаться как сообща, формируя колонны, так и независимо друг от друга. Особенностью своего концепта Renault называет широкие возможности трансформации грузового отсека робокапсул и «шэринг» — использование беспилотников, объединенных единым логистическим центром, для выполнения различных задач. Кроме этого, концепт предполагет, что получатели смогут отслеживать местоположение посылки с помощью смартфона, а также выбирать, забрать ее из рук «консьержа» или камеры хранения в беспилотнике.

Ранее Mercedes-Benz представила похожий концепт беспилотного фургона будущего под названием Vision Urbanetic. Прототип представляет собой платформу с электрической силовой установкой и модулем искусственного интеллекта, на которую можно установить грузовой или пассажирский модуль.

Motor.ru, econet.ru
Bilder: Renault

Дополнительные материалы по теме: видео на YouTube

Ford представил конкурента Tesla Semi

Компания продемонстрировала прототип F-Vision Future Truck

На Международной выставке коммерческого транспорта в Ганновере компания Ford представила концепт электрического тягача под названием F-Vision. Разработкой прототипа занималось совместное предприятие турецкого конгломерата Koç Holding и Ford — Ford Otosan.

В компании отмечают, что дизайн Ford F-Vision вдохновлен героями вселенной Marvel и их способностями адаптироваться к окружающей среде. Ключевые особенности прототипа: аэродинамический кузов, выполненный по мотивам Tesla Semi, массивная площадь остекления, С-образные светодиодные фары, обрамляющие вентиляционные прорези и расположенная в нижней части дверь.

О технических особенностях концепт-кара пока не сообщается. Известно, что он оснащен электрической силовой установкой и системой автономного управления четвертого уровня (способен самостоятельно передвигаться по дорогам с «предсказуемым» движением и практически не требует внимания водителя).

Ford F-Vision укомплектован аэродинамическим прицепом с закрытыми колесами и «интерактивной передней панелью», на которую выводятся сообщения для других участников движения.

Тягач Tesla Semi, который станет серийным продуктом в 2020 году, оснащен четырьмя электромоторами, позволяющими разгоняться с 36-тонным прицепом до 96 километров в час за 20 секунд. Максимальный запас хода Semi составляет 805 километров.

Motor.ru
Bilder: Ford, Tesla, Wikipedia

Дополнительные материалы по теме: видео на YouTube

 

Mercedes-Benz придумал беспилотник-транформер

Прототип Vision Urbanetic оснастили взаимозаменяемыми грузовым и пассажирским модулями

Компания Mercedes-Benz представила прототип беспилотного фургона будущего под названием Vision Urbanetic. Концепт представляет собой платформу с электрической силовой установкой и модулем искусственного интеллекта, на которую можно установить грузовой или пассажирский модуль.

Общая длина Vision Urbanetic составляет 5,14 метра, длина грузовой платформы — 3,17 метра. В режиме райдшеринга прототип может перевозить до 12 пассажиров, при установке двухуровневого грузового модуля — до 10 европоддонов EPAL. Последний также может быть оборудован системой автоматической сортировки и выдачи товара для доставки «последней мили».

Концепция использования Vision Urbanetic предусматривает увеличение пассажиропотока и количества перевозимых грузов без существенного изменения текущей инфраструктуры и без использования дополнительного транспорта. Прототип должен стать частью экосистемы, которая будет реагировать и подстраиваться под постоянно меняющиеся транспортные задачи, например, находить потенциальных пассажиров, определяя большие скопления людей.

Прототип также научили «общаться» с другими участниками движения при помощи LED-панели, установленной в передней части. Она создает эффект «цифровой тени», проецируя ее на боковину кузова, уведомляя пешехода или велосипедиста, что беспилотник их увидел.

Для этого Vision Urbanetic оборудован вычислительной AI-платформой с возможностью самообучения, которая в режиме реального времени анализирует трафик, планирует поставки товаров и способна реагировать на текущие транспортные потребности города.

Ранее аналогичное решение представила компания Toyota. Ее платформа-сервис E-Pallette — это часть мобильной экосистемы, состоящей из программных и аппаратных решений для бизнес-партнеров марки. Также как и Mercedes-Benz, японская марка рассматривает различные сценарии использования e-Palette — от райдшеринга и передвижных магазинов до мобильных гостиниц и беспилотных фургонов доставки.

Motor.ru
Bild: Mercedes-Benz Passion Blog

Дополнительные материалы по теме: видео на YouTube